高級車メーカー　中国の若手富裕層を狙う (2)

　テスラ・モーターズの販売担当者のジョージ・ブランケンシップ氏は1月中旬、同社が2013年に世界で25店のディーラーを開設する（中国初のディーラーを含む）と発表した。同氏は、「当社は自動車を販売するのではなく、交通手段の電気化の推進を促したい」と語った。しかし美しい理想は、抗えない現実に直面している。

　テスラ・モーターズの2011年の売上は2億400万ドルに達し、このうち第4四半期の赤字額は8150万ドルに増加した。同社の2012年第3四半期の売上高は、前年同期比13.1％減の5010万ドルとなり、赤字額は前年同期の6508万ドルから1億1100万ドルに拡大した。2012年第3四半期末、「モデルS」の毎週の生産台数は100台のみだった。

　ブランケンシップ氏は、「当社は今年春、北京で中国初のディーラーを設立する。中国人消費者は高級車に対し強い需要を持っており、高級電気自動車ブランドとされる当社は大きなチャンスを手にすることが可能だ」と述べた。

　もう一つのデータは、別の側面から中国富裕層の高級車に対する購買力を示している。ポルシェの2012年の中国販売台数は3万1205台、ロールスロイスは約1050台、マセラティは約900台、フェラーリは約770台、ベントレーは約2253台に達した。中国はすでに上述した高級車ブランドの、世界1・2位の市場になっている。ポルシェやベントレーの中国販売台数は、世界販売台数の4分の1以上に達している。（編集YF）

　「人民網日本語版」2013年2月6日

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