北京のEVが走行規制の対象外に、2000基の充電ポールを新設へ

本日より北京市が自動車ナンバープレートを配布した電気自動車（EV）は、平日ラッシュ時の走行規制の対象外となり、毎週一日の末尾数字による走行規制を受けなくなる。１万台弱のEVが、制限なく走行できるようになる。EVが走行規制の対象外になり、EVの魅力が高まった。しかし充電の利便性は依然として、市民のEV購入の最大の懸念となっている。新京報が伝えた。

北京市規劃委員会の関係者によると、同市はすでに「北京市電気自動車充電インフラ計画・規定」の作成に取り掛かっている。今年下半期に作成を完了し、意見を募集した上で、年末までに正式に発表する見通しだ。

この規定によると、北京市は今年中に2000基の充電ポールを追加する予定で、六環路内の公共充電インフラの平均サービス半径が5キロに達する見通しだ。居住用建築物の駐車スペースの18％がEV駐車スペースとなり、かつ新たに建設される業務用・商業用・公共用建築物などに対しては、15−25％のEV駐車スペースの指標を設定する。

同規定はさらに、新たに建設される公共駐車場、P＋R（駐車＋乗り換え） 駐車場、大型ガソリンスタンド、高速道路のサービスエリアに建設されるEV駐車スペースと充電ポールに対して、合理的かつ安全な技術指標を設定する。これは充電ポールの配置が、よりバランスよく合理的になることを意味する。EVのオーナーは今後、出勤、ショッピング、旅行先で、充電のために悩む必要はなくなる。（編集YF）

「人民網日本語版」2015年6月1日